Maximum Verstappen „lerombolta” Schumacher listáját, miután Monzában a leggyorsabb F1-es csatát vívta.
A Williams tette meg a csata legújabb leghosszabb szakaszát, 51 körből 35-öt kemény gumikon tett meg. Sainz az Olasz Nagydíj alap 14 köréhez járult hozzá, ami a leghosszabb, amit bármely nem a Purple Bull csapatában versenyző versenyző idén hozzáadott. Az új, Milton Keynes-központú csapat jelentős mérföldkőhöz érkezett, mivel a 100. futamon vezették az új bajnokságot. Ők lettek az ötödik csapat az F1-es rekordok élén, amelyik ezt a bravúrt elérte a Ferrari, a McLaren, a Mercedes és a Williams után.
Kimi Antonelli győzelmeket aratott a figyelemre méltó Kanadai Nagydíjon, és 43 pontra növelte a versenyben elért rajtszámát, miután a Mercedes csapattársa, George Russell kénytelen volt feladni a 29. körben autója elektromos problémája miatt. 2022-ben a problémák csak azért merülhettek fel, mert a főnök legalább két versenykört teljesített, és nem használt védőautót vagy virtuális óvóautót. Tegyük fel tehát, hogy az új Battle Commander körülbelül három kört tett meg folyamatosan, de a tervezett pontnak csak körülbelül 25percent-át, a kitűzött céltól legfeljebb egynegyednyit teljesítve, és ez fokozatosan növekszik a megadott idő szerint. De van egy kivétel, Monaco, ahol a minimális versenytáv 160 mérföld (257 km). Lewis Hamilton kemény küzdelmet vívott Monzában, a második helyről az ötödikre csúszott vissza, miután egy rossz kezdés miatt a srác elvesztette a pozícióit, így az F1-es iparág riválisát, Verstappent, valamint a McLaren versenyzőit, Daniel Ricciardót és Lando Norrist is megnevezhette.
Betclic alkalmazások | Aktuális hírek
Charles Leclerc rögtön a negyedik helyen végzett, miután folyamatosan kudarcot vallott a teljesítménye javítása érdekében, George Russell csak mögötte végzett, a hétnapos bajnok Lewis Hamilton pedig a betclic alkalmazások rajtbüntetése után öt mérföldet tudott felzárkózni, így a 10. helyről rajtolhatott. Miután a motorjuk leállt, a 28 éves angol versenyző a dalra dobta a fejtámláját, és ököllel az autó elejét csapta, mielőtt elhagyta az új versenyt, kesztyűjét pedig dühösen a földre csapva. De mivel Antonelli nyomást gyakorolt Russellre, az új olasz sértődött volt, miután csapattársa valóban lelökte őt a dalról az 1-es kanyarban. Antonelli a műsorral kapcsolatos dühkitörései azzal teltek el, hogy a riválisa dühös lett, Toto Wolffnak közbe kell lépnie, és azt mondta az újoncnak, hogy a dolgok a kijelölt kapukkal foglalkoznak.
F1 Olasz Hatalmas Díj irányítja a hátteret
Lance Walk, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri is egyszer-egyszer dobogós helyen végzett itt. Sainz a születésnapja alkalmából a 4. helyen ért célba, Hamilton az 5. helyen, Verstappen pedig a 6. helyen, ezzel nehéz időeredményt elérve megelőzte a Red Bullt. Russell a hetedik helyen ért célba, Perez, Albon és Magnussen pedig a nagy tízben végeztek. Perez ezután a 25. körben megelőzte Ocont, aki az Alpine versenyzője viszonylag könnyen beérte az egyvéges taktikát. Ugyanakkor a Haas-tól Magnussen csatlakozott csapattársához, és egy nagyszerű tíz másodperces büntetéssel megelőzte a csapatot, ami egy balesethez vezetett. A probléma ellenére Magnussennek sikerült megelőznie Bottast, és a 12. szettet megnyerte.
„Valószínűleg az új verseny leggyakrabban használt választása a nehéz és átlagos. Elképzelhető, hogy a szemcsézettség mértéke alacsonyabb lesz, mint egy évvel ezelőtt, mivel a dallamok manapság hajlamosak beágyazódni. Nincs semmilyen javulás a keverékekben az egy évvel ezelőttihez képest, ha a pályát már felújították volna az Autodromo Nazionale di Monza olasz nagydíján” – derül ki a Pirelli hétvégi tesztjéből.
Ha a Pirelli az „egyetlen elkerülendő” módszert követeli meg a leggyorsabb megoldásként, a hétvégén tapasztalt új, nagy kormányerő-robbanás azt javasolta bizonyos szervezeteknek, hogy kétoldalas stratégiát válasszanak. Norrisnak két köre volt ahhoz, hogy megszerezze a pole pozíciót a Q3-ban, és a Piastrit a tizedik helyen is megelőzheti, mivel George Russell nem tudta megakadályozni, hogy a McLaren az élvonalból zárjon. A 2024-es konstruktőri bajnokság óta a McLaren mindössze 30 ponttal van lemaradva a Red Bull mögött, a Ferrari pedig további 34 hibával van lemaradva. A Ferrari egy új teljesítményt szeretett volna nyújtani szűk családi közönségük, az új Tifosi előtt.
A 2022-es év végi számítógépes átállás során az időmérőn a leggyorsabb időt elérő új pilóta kerül a győztes státuszba, még mielőtt a Dash bajnoka lett volna. Huszonnégy alkalommal fordult elő, hogy a verseny új győztese nem az az új versenyző lett, aki a legtöbb kört tette meg az új Grand Prix előtt. Jean Alesi tartja a listát a Monzában megtett körökről, és soha nem nyert ezen a versenyen. Összesen 248 kört tett meg itt, megelőzve Alberto Ascari régóta elismert listáját 2020-ban.
